Autopista del Ámbar: Un proyecto de 35 km y RD$32,000 millones para impulsar el turismo y economía

La Autopista del Ámbar costará RD$32 mil millones y tendrá 35 km para conectar Santiago y Puerto Plata. Mejorará la movilidad, reducirá el tiempo de viaje por más de una hora y fortalecerá turismo y competitividad regional.

RD-Vial licita la construcción de la Autopista del Ámbar, obra valorada en RD$32 mil millones

El Fideicomiso RD-Vial abrió este jueves el proceso de licitación pública nacional para el diseño y construcción de la Autopista del Ámbar, una nueva vía que conectará la Circunvalación Norte de Santiago con la provincia de Puerto Plata. El proyecto, registrado bajo el procedimiento FIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0010, contempla una inversión estimada de RD$32,000 millones y una longitud aproximada de 35 kilómetros.

De acuerdo con los documentos de la convocatoria, la obra busca consolidar un corredor vial estratégico que mejore la movilidad entre ambas provincias, reduzca tiempos de desplazamiento y eleve la competitividad económica y turística de la región Norte.

Características de la vía

El diseño preliminar incluye cuatro carriles —dos en cada sentido—, junto con viaductos, pasos a desnivel, cajones viales, puentes o túneles y distribuidores de tráfico. La autopista iniciará en la Circunvalación Norte de Santiago, aunque su punto exacto dependerá de los planos definitivos y el replanteo topográfico.

En su extremo sur, la vía se integrará a la Circunvalación, permitiendo conectividad directa con la Autopista Duarte, el Aeropuerto Internacional del Cibao y las principales entradas de Santiago sin atravesar el casco urbano. Al norte, enlazará con un punto cercano a la Gran Parada de Puerto Plata, facilitando el acceso a la ciudad, al aeropuerto Gregorio Luperón y a los polos turísticos de la costa Atlántica.

Cronograma y ejecución

RD-Vial establece un tiempo máximo de 900 días calendario —dos años y cuatro meses— para la ejecución, contados a partir del pago del avance. Para cumplir este plazo, el contratista deberá trabajar con múltiples frentes simultáneos entre ingeniería de detalle y construcción.

La suscripción del contrato y emisión de órdenes de compra está prevista para mayo de 2026. Las propuestas digitales deberán ser enviadas a través del Sistema Electrónico de Contrataciones Públicas (SECP), mientras que los sobres físicos se recibirán hasta el mediodía del 20 de marzo de 2026 en la sede del fideicomiso.

Impacto esperado

La Autopista del Ámbar permitiría reducir una hora o más el tiempo de recorrido actual entre Santiago y Puerto Plata, afectado históricamente por la necesidad de bordear la Cordillera Septentrional. Según RD-Vial, esto disminuirá la accidentalidad vial, aumentará la capacidad de tránsito y mejorará la resiliencia ante fenómenos climatológicos.

El proyecto también tiene un impacto previsto en sectores productivos de provincias cercanas, gracias a una mejor conectividad con el Puerto de Puerto Plata y con corredores turísticos del Atlántico.

Presentación oficial

El anuncio fue respaldado por el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, quien destacó la relevancia de la obra para el desarrollo regional y la modernización de la infraestructura vial del país.

Diario Libre. (2025, 29 noviembre). Autopista del Ámbar: el costo y conexión entre Santiago y Puerto Plata. Diario Libre. https://www.diariolibre.com/actualidad/nacional/2025/11/29/autopista-del-ambar-el-costo-y-conexion-entre-santiago-y-puerto-plata/3357484